The best Side of x50 gearbox
The best Side of x50 gearbox
Blog Article
Tetapi jika anda mempunyai keluarga besar lebih 4 orang dan selalu menggunakan ruangan bonet belakang, anda perlu ketepikan X50 dan mungkin improve ke X70 ataupun memilih kereta yang lebih praktikal pada harga sama seperti Mitsubishi Xpander, Honda Town mahupun Proton Exora Turbo yang harganya lebih murah.
Bukan itu sahaja, ada juga operator perempuan yang merungut mengenai leather-based materials yang digunakan pada kerusi X50. Menurutnya, content leather-based yang digunakan agak kasar, tidak seperti material ori leather yang lembut jadi ia menyukarkan pergerakan semasa duduk.
Setiap kereta tidak sempurna dan pasti ada kebaikan, kelemahan dan masalah yang kita perlu tahu sebelum memilikinya.
China can layout and Develop their own autos no matter whether under their area manufacturers or foreign manufacturers. They are able to structure luxury cars and trucks as much as German marque ranges. Get yourself up-to-date before you converse.
Bolehlah tuan puan congak-congak sendiri berapa anggaran kosnya untuk buat upkeep kereta Proton x50 ni nanti
Tapi setakat yang kami dengar dan tahu, belum ada lagi X50 yang dapat bunyi kentut macam tu. Sebab tuning berbeza pada enjin yang menjadikan bunyi exhaust X50 seperti gearbox common Automobile sahaja.
Sama juga alkisahnya dengan steering leather-based product. Tak rasa macam leather. Lebih kepada PU yang bercorak kasar. Nak pegang steering pun tak berapa nak truly feel mewahnya walaupun layout steering dah cun.
Mechanically regulates the cabin temperature to maintain all travellers in full comfort through the entire complete journey.
Walaupun pada design flagship, tahap bass nya kurang mantap dan tak equilibrium dengan treble. Tapi model flagship not less than boleh x50 gearbox dengar lagi lah radio tu.. Technique Hello Proton semua dah canggih tapi audio refinement China top quality. Proton please just take note.
The six-speaker sound system on the X50 will set all kinds of other 6 or eight-speaker methods to shame. Open up the panoramic sunroof and driver's aspect window, switch up the amount to Highway to Hell and you have got some convertible - esque driving taking place.
X50 pada halaju tinggi seakan perlukan lebih masa untuk memecut terutama jika anda memecut bermula dari halaju 120kmh ke atas.
Proper-angle structure enables motor to get positioned at ninety degrees for the reducer, furnishing a more compact footprint
X50 memberi kuasa yang lebih bila diperlukan tanpa perlu menekan lebih pada pedal minyak. Mintak je die bagi. Tak kisah design TGDI ataupun MPI.
Btw…i’ve nonetheless to see u identify only one china motor vehicle manufacturer that …as u reported…dont reduce just about anything to founded luxurious marques..